10e Sail Amsterdam 2025: Unidos por las olas (2)

Más de 2 millones de personas visitarán Sail 2025 del 20 al 24 de agosto de 2025. Ya hubo mucha gente durante la llegada, y se espera que hoy y el último domingo, muchas personas vuelvan a estar de pie (y sentadas) a lo largo de la línea de salida para ver la partida. Y luego hay que esperar otros 5 años, y uno no sabe qué pasará en 2030. ¿Seguirás vivo o habrá otra pandemia? En resumen, no hay aplazamiento, pero puedes ver este gran evento en los Países Bajos gratis este fin de semana; según los organizadores, cuesta 30 millones de euros y está financiado por patrocinadores. ¿Qué barcos están en tu lista de deseos para este Sail 2025?

Christian Radich

Esta hermosa «Dama Blanca» fue construida en 1937 y se hizo famosa, entre otras cosas, por su papel en la serie de televisión «La Línea Onedin» de la década de 1970. Nunca navegó como carguero, sino que fue construida directamente como buque escuela en Noruega. El promotor fue un empresario y propietario de una gran empresa maderera. Amaba el mar y siempre escuchaba con atención las historias de su primo, que era capitán. Aquello lo inspiró a construir este barco. Con excepción de la Segunda Guerra Mundial, el Christian Radich siempre ha navegado como buque escuela desde Oslo, ciudad donde reside su propietario original.

 

La fundación que mantiene el barco en funcionamiento también tiene un contrato con la Armada noruega, lo que le proporciona cierta estabilidad financiera. Sin embargo, al igual que con otros grandes veleros, sigue siendo difícil mantener un barco de este calibre operativo y cumplir con todas las estrictas regulaciones noruegas. Cuenta con una tripulación permanente de aproximadamente 20 personas y puede transportar un máximo de 80 aprendices.  

Shabab Omán II

Desde 1979, el buque de guerra Shabab Oman ha transmitido el mensaje de paz, amistad e intercambio cultural por todo el mundo en nombre del Sultanato de Omán. En 2014, el Shabab Oman II asumió esta misión. Este imponente buque es mucho más que un símbolo de la tradición marítima: es un embajador a vela y un orgulloso símbolo de 400 años de solidaridad marítima. Con sus elegantes líneas, tres imponentes mástiles y 34 velas, el Shabab Oman II es uno de los veleros más largos de la clase clipper. Su casco en forma de V y sus 2.630 m² de superficie vélica le permiten alcanzar velocidades de hasta 17 nudos.

Pero el barco también es un espacio para el desarrollo. Cada año, decenas de jóvenes omaníes reciben formación a bordo. Aprenden técnicas marineras tradicionales, navegación y liderazgo, priorizando la colaboración y el crecimiento personal. El barco tiene capacidad para 54 tripulantes y 36 aprendices. El hermoso Shabab Oman II es un barco gemelo del Clipper Stad Amsterdam. Ambos barcos fueron construidos en Ámsterdam por el Grupo Damen Shipyards. Con su elegante apariencia y profundo significado cultural, el Shabab Oman II causa una gran impresión allá donde atraca en el mundo.  

Alejandro von Humboldt II

El Alexander von Humboldt II navega en alta mar desde 2011. Al igual que su predecesor, el Alexander von Humboldt, el Alex-2 es un velero civil de aparejo cuadrado que ofrece largas travesías para todos, independientemente de su experiencia previa. ¡Solo necesitas una mente abierta y ganas de aventura! El Alexander von Humboldt II está construido con aparejo de barca tradicional. Esto significa que el palo mayor y el trinquete llevan velas cuadradas, mientras que la popa lleva velas de cangreja. En total, el Alex-2 está propulsado por 24 velas con una superficie vélica de 1.360 m². Con suficiente viento, alcanza una velocidad de hasta 14 nudos; si el viento no le es favorable, un motor de 750 CV le ayuda a llegar a tiempo al siguiente puerto.

Si bien el aparejo recuerda al de un velero de 150 años de antigüedad, el equipo de seguridad y rescate del Alex-2 es totalmente moderno. Radar, radio, comunicación por satélite, cartas electrónicas, balsas salvavidas, dos botes auxiliares rápidos y muchas otras características lo convierten en una embarcación moderna y fácil de navegar. El Alex-2 es propiedad de la Deutsche Stiftung Sail Training, con sede en Bremerhaven, puerto base del barco. DSST es una organización benéfica sin ánimo de lucro cuyo objetivo es ofrecer viajes de vela tradicionales a personas de todas las edades, especialmente a jóvenes de entre 15 y 25 años. Alexander von Humboldt (1769-1859) es uno de los científicos más famosos del mundo. Sus años de investigación y exploración en Europa, América y Asia Central lo llevaron a descubrimientos que le han valido el máximo reconocimiento hasta el día de hoy en los países que visitó y en su tierra natal. Humboldt poseía una capacidad única, gracias a su mente aguda y su ojo analítico, para establecer conexiones que hasta entonces habían pasado desapercibidas. Mediante cadenas de relaciones de causa y efecto, logró encontrar explicaciones científicas para una amplia gama de fenómenos en numerosas disciplinas científicas. Además de su excelente formación general y su excepcional capacidad de lectura, su talento para los idiomas fue sumamente útil para acceder a la información que necesitaba. Posteriormente, pudo presentar esta información, junto con las conexiones transdisciplinarias que había descubierto, de manera coherente y elocuente ante un mundo científico asombrado. Si von Humboldt no hubiera sido alemán, habría alcanzado mayor fama que Charles Darwin.  

NRP Sagres

Con sus velas cuadradas y la Cruz de Cristo, es uno de los grandes veleros más bellos del mundo y reconocible desde lejos. Fue botada en 1937 en Hamburgo, en el astillero Blohm & Voss, con el nombre de Albert Leo Schlageter. Es un buque gemelo del Gorch Fock (antes Tovarich), que ahora es un barco museo en Stralsund, Alemania; del Eagle, de la Guardia Costera de los Estados Unidos (antes Horst Wessel); del Mircea, de la Armada rumana; y del Gorch Fock II, de la Armada alemana. Tras la Segunda Guerra Mundial, el barco fue confiscado por los Estados Unidos. En 1948, fue vendido a Brasil, donde fue utilizado como buque escuela de vela por la Armada brasileña con el nombre de Guanabara hasta su desmantelamiento en 1960.

Casi al mismo tiempo, Portugal buscaba un sustituto para su antiguo Sagres (ahora el buque museo Rickmer Rickmers en Hamburgo) y compró el Guanabara en 1961. En 1962, fue comisionado y rebautizado como Sagres, el tercer buque con ese nombre en la Armada portuguesa. Desde entonces, se ha utilizado como buque escuela y se la puede ver con frecuencia en eventos de vela alrededor del mundo. También ha participado en regatas STI en varias ocasiones. En 2009, ganó el Trofeo Boston Teapot, un premio importante dentro de los eventos STI. Además, ya ha completado tres circunnavegaciones del globo (en 1978/79, 1983/84 y 2010). En los últimos 63 años al servicio de Portugal, el NRP Sagres ha visitado 62 países y más de 250 puertos y fondeaderos.  

Acerca de SAIL – Viento en las velas

En un mundo conectado por el agua, las olas nos unen. El mayor evento gratuito de los Países Bajos ofrece una plataforma única para mostrar esa conexión, tanto durante el evento como después. Por eso, en la antesala de su décima edición, SAIL trabaja desde una perspectiva náutica para contribuir de manera significativa a los desafíos del futuro.  

Un festival de vela con motivo del 700 aniversario de la ciudad de Ámsterdam.

Desde 1975, grandes veleros de todo el mundo llegan a Ámsterdam cada cinco años. SAIL fue organizado inicialmente por el Puerto de Ámsterdam para celebrar el 700 aniversario de la capital. Gracias a su enorme éxito, se decidió repetirlo cada cinco años. Con el paso del tiempo, SAIL se convirtió en el mayor evento gratuito de los Países Bajos. En 2025, celebramos el 750 aniversario de nuestra capital, el 50 aniversario de SAIL y la décima edición del mayor evento náutico del mundo.

SAIL Horizontes

Con más de dos millones de visitantes, SAIL es el mayor evento de los Países Bajos y el mayor evento gratuito de Europa. SAIL celebra no solo las tradiciones náuticas, sino también la diversidad internacional de perspectivas, culturas e historias. Nos entusiasma utilizar esta plataforma multimillonaria como un «laboratorio viviente» para desarrollar soluciones innovadoras mediante la ambición y la colaboración, que tendrán una amplia aplicación a largo plazo.  

Hay mucho que celebrar

En 1975, SAIL se organizó por primera vez en honor al 700 aniversario de nuestra capital. Así que, en 2025, es momento de celebrar de nuevo: 750 años de Ámsterdam y 50 años de SAIL. ¡Pero eso no es todo! En 2020, SAIL no pudo celebrarse debido a la pandemia, lo que provocó que la décima edición se pospusiera a 2025. ¡Una triple celebración, entonces! ¡Y lo celebraremos de una manera especial! En ​​el año en que nuestra capital celebra su 750 aniversario, ¡SAIL es el momento de dar la bienvenida a gente de todos los rincones del mundo! ¡Una celebración en el agua y en el muelle, para y por 'Países Bajos, Tierra del Agua', con inspiradores creadores de olas!  

Navegando hacia el Cabo (1974)

Fungus es la primera banda de folk rock de los Países Bajos. La banda se fundó en 1972 y se disolvió en 1979, y se hizo famosa por su gran éxito con la canción marinera *Kaap'ren varen* (1974). *Al die willen te kaap'ren varen* es originalmente una canción folclórica flamenca-neerlandesa. La canción pertenece al género de las canciones marineras. Trata sobre un grupo de marineros llamados "Jan, Pier, Tjores y Corneel". Hoy en día, estos nombres a veces se modifican a "Jan, Piet, Joris y Corneel". La canción enumera varias características de la vida marinera y afirma que cualquiera que quiera participar debe tener barba. Esto implica que no deben ser chicos sin barba, sino hombres que saben cómo hacer las cosas y no temen a los desafíos. Estuvo entre los 2000 mejores desde 2000 hasta 2010. En 2010, *Kaap'ren varen* alcanzó la posición 1843. Vídeo Hongo – Kaap'ren varen (1974): https://www.youtube.com/watch?v=jhncVx47Q4c Una canción marinera trata sobre los marineros, su trabajo a bordo, su destino, la nostalgia y sus seres queridos, los peligros del mar y los aspectos hermosos de la vida marinera, las batallas y la pesca en alta mar. Canciones típicas de los grandes veleros. Fuente: Sellos de máquinas de franqueo de Peter Janssen de www.frankeerstempel.nl  

Más información:

Navegar en 2025: https://www.sail.nl/programma-en-plattegrond