Barcos de los siglos XVII y XVIII en sellos enmarcados ¡y maximafilia!

Como antiguo coleccionista de cromos de máxima puntuación, me pregunto inmediatamente: "¿Cuáles de los 84 grabados de Gerrit Groenewegen (1754-1926) utilizó el diseñador gráfico Bart de Haas para crear esta serie de diez barcos mercantes y de la flota estatal de los siglos XVII y XVIII?". Para más información, véase el artículo "Scheepvaart in de 17e en 18e eeuw" de Randy Koo (7 de abril de 2025), con un diseño atractivo. ¡Fin de la maximafilia! Tras una búsqueda exhaustiva en Google, finalmente encontré todas las imágenes originales de los barcos. Sin embargo, no existen postales ilustradas que permitan convertirlas en tarjetas de máxima calidad con sello y matasellos. El matasellos ya no es posible. El servicio de matasellos de PostNL se suspendió en enero de 2025, ¡lo que supuso el fin de maximumphilia como rama filatélica! Sin embargo, no quiero privarte del atractivo de la maximafilia. Aquí tienes imágenes de la hoja de sellos de la Marina Mercante: * Las imágenes 1 a 5 provienen de la hoja de sellos de la Marina Mercante con breve información de contexto. * Las imágenes 6 a 10 provienen de la hoja de sellos de la Flota Estatal con breve información de contexto. 1) Un bergantín o goleta-bergantín es un velero de dos mástiles, cuyo mástil de proa tiene aparejo cuadrado, mientras que el de popa lleva una o dos velas cuadradas en la parte superior. Este barco es apreciado por su maniobrabilidad. 2) El pink, como embarcación de playa, ya era utilizado por los pescadores del Mar del Norte en los siglos XVII, XVIII y XIX. La embarcación tiene un fondo plano, lo que le permite navegar en aguas poco profundas. El pink se lanzaba al mar desde la playa y se recuperaba en ella desde el mar. 3) Un galeón, como embarcación de fondo plano, presta servicio en la marina mercante como buque costero para el transporte de mercancías. 4) El hooker de casco redondo, como embarcación de fondo plano, suele tener dos mástiles, aunque a veces tres. El barco cuenta con una cabina que se extiende sobre la cubierta. Se utiliza en la industria pesquera. 5) El barco ballenero, también conocido como barco groenlandés, se utilizaba en la caza de ballenas en el siglo XVIII. Los botes largos colgaban de las horcas a ambos lados del barco y se sujetaban a las vigas deslizantes con remos para su protección. 6) En la época en que un velero todavía se utilizaba como cañonera, solo llevaba un cañón y podía maniobrar fácilmente en aguas poco profundas. El barco podía operar con facilidad en los ríos, lo que le permitía alcanzar fácilmente objetivos tierra adentro. 7) La función de un yate para los Comités de Consejeros era inspeccionar las fortificaciones a lo largo de los ríos principales y realizar visitas oficiales. El barco navega a toda vela y remolca una balandra. Enarbola tres banderas con el escudo de armas de Holanda. La popa está decorada con tallas de madera. 8) Un yate asesor es un buque de guerra pequeño, rápido y ligeramente armado que servía en una flota de guerra durante la época de los veleros para transmitir mensajes y órdenes. El barco también se utilizaba para reconocimiento. 9) Una fragata es un barco de tres mástiles con aparejo completo (velas en vergas) que servía como buque mercante y de guerra, con popa sobresaliente. El barco se impulsaba con velas o remos. 10) Un bergantín de guerra de dos mástiles está anclado con las velas parcialmente izadas. Delante del buque de guerra hay una balandra, a la que se accede mediante una escalera colgante. Al fondo, se ven varios veleros a izquierda y derecha. Quizás algunos de los barcos de la flota estadounidense representados aquí sean visibles al fondo de los sellos de héroes navales.