Una celebración de la innovación aeronáutica: el Concorde.

El 21 de enero de 2026, Royal Mail emitió una serie del Concorde para conmemorar el 50 aniversario del primer vuelo comercial. En esta ocasión, se trata de una serie de 8 sellos y un sello de 4 sellos. Varios diseños ya habían aparecido en la serie de 1969. Básicamente, se trata de una reimpresión con nuevos valores. ¡Diseños preciosos para coleccionistas de aviación!

Concordia (2026)

El Concorde fue un avión de pasajeros supersónico. Solo se construyeron veinte unidades, incluyendo cuatro prototipos. El avión realizó su primer vuelo en 1969 y su último vuelo tuvo lugar el 26 de noviembre de 2003. Su nombre significa armonía.

 

El Concorde fue un proyecto emblemático de los gobiernos británico y francés. Los planes para la aeronave se elaboraron ya en 1955. Su desarrollo estuvo plagado de problemas de cooperación entre ambos países, que a menudo debían resolverse al más alto nivel político. Otro factor que contribuyó a estos problemas fue el mantenimiento de una línea de producción en ambos países. Sin embargo, esto propiciaría, pocos años después, la formación del consorcio internacional Airbus.

 

El Concorde podía volar hasta una altitud de 18 kilómetros y alcanzar una velocidad de Mach 2,04, más del doble de la velocidad del sonido. Como resultado, el avión volaba de Londres a Nueva York en menos de tres horas. El 7 de febrero de 1996, el Concorde estableció un récord de velocidad de 1920 km/h en la ruta Nueva York-Londres. La velocidad de despegue era de aproximadamente 400 km/h y la de aterrizaje de unos 290 km/h.

Aunque el Concorde permitía a los viajeros volar a Nueva York en un solo día, hacer negocios allí y regresar el mismo día, muchos viajeros de negocios seguían considerando que el precio era demasiado elevado; un billete de ida y vuelta de Londres a Nueva York costaba 11.000 €. Cuando los precios del combustible subieron aún más, los vuelos transatlánticos diarios se suspendieron en octubre de 2003. Esto marcó el fin del Concorde, que había sido superado por aviones de fuselaje ancho más lentos pero mucho más baratos, como el Boeing 747.

 

Primer vuelo del Concorde (1969)

 

British Airways empleaba a doscientas personas para mantener los Concorde en el aire. Además, el desastre del año 2000 provocó una disminución en el número de pasajeros y un aumento en los costos de mantenimiento, lo que contribuyó a la finalización anticipada del programa Concorde en 2003. El 31 de mayo de 2003, Air France operó el último vuelo del Concorde. El 24 de octubre de 2003, fue el turno de British Airways de despedirse del Concorde. El último vuelo comercial se realizó entre Londres y Nueva York. Con el vuelo de regreso a Londres, exclusivo para invitados, la era supersónica en la aviación civil, que duró un total de 28 años, llegó a su fin (por el momento).

 

Sellos del Concorde como parte de otras series

Aviones de pasajeros (2002)

50º aniversario de la aviación de pasajeros a reacción.

 

 

 

 

Clásicos del diseño (2009)