Delta Works: Los Países Bajos y el agua con adaptación al cambio climático

Las Obras del Delta conforman un gigantesco sistema de defensa en el suroeste de los Países Bajos (Zelanda, Brabante Septentrional occidental y las islas de Holanda Meridional) para proteger al país de las crecidas del Mar del Norte. Este sistema, compuesto por 13 grandes presas, barreras contra marejadas ciclónicas y esclusas, se construyó tras la devastadora inundación del Mar del Norte ocurrida entre el sábado 31 de enero y el 1 de marzo de 1953 (el sello conmemorativo de la catástrofe se emitió tan solo 9 días después).

Los holandeses conviven con la delicada interacción entre la tierra y el agua. Hasta el 60% del país es vulnerable a las inundaciones, y el 26% se encuentra incluso por debajo del nivel del mar.

La emisión «Delta Works – Países Bajos y el agua» fue diseñada por Hans Gremmen en una edición de 75.000 pliegos con 6 sellos, seguidos de 2 sellos diferentes, con fecha de emisión del 5 de octubre de 2026, e impresa por Joh Enschedé.

¿Motivo de la emisión? Adaptación al cambio climático

El objetivo de la emisión del comunicado «Delta Works – Países Bajos y el agua» es llamar la atención sobre la adaptación al cambio climático. En otras palabras, es necesario adoptar medidas para mitigar las consecuencias negativas del cambio climático (como el calor, la sequía, las lluvias torrenciales y el aumento del nivel del mar).

Todo lo que implica está orientado al futuro y dedicado a la protección duradera y necesaria de nuestro país mediante la elevación y el refuerzo de diques, así como el mantenimiento y la renovación de las infraestructuras hidráulicas. 

El diseñador gráfico Hans Gremmen llama la atención sobre la renovación de todas estas plantas potabilizadoras del delta.

Al incluir en esta hoja de sellos imágenes del primer, último y más importante proyecto de ingeniería hidráulica, llama la atención sobre la adaptación al cambio climático.

Diez plantas de abastecimiento de agua del Delta: [1] Veerse Gatdam (1956 -1961), [2] Maeslantkering (1991 -1997), [3] Oosterscheldekering (1969 – 1986 con nada menos que 17 años), [4] Bathse Spuisluis (1980 – 1987), [5] Haringvlietdam (1958 – 1971), [6] Hollandse IJsselkering (1954 – 1958), [7] Puente de Zelanda (1963 – 1965), [8] Zandkreekdam (1959 – 1960), [9] Grevelingendam (1958 – 1965), [10] Brouwersdam (1962 – 1972).

El primer, último y más importante proyecto de ingeniería hidráulica del Delta

El gigantesco y extenso sistema de defensa contra el agua y sus inundaciones comprende una amplia variedad de presas, esclusas, diques, barreras y puentes. El diseñador gráfico Hans Gremmen, de Ámsterdam, ha realizado una cuidada selección de tres subtemas relacionados con este sistema.

1) Primer proyecto de ingeniería hidráulica (véase Obras del Delta n.º 6)

La barrera del río Hollandse IJssel (1954-1958, véase Obras Hidráulicas del Delta n.º 6) fue la primera estructura.

En este subcapítulo también se analizan otras actividades básicas necesarias para llevar a cabo las obras del Delta, de enorme envergadura y que se prolongarán durante años, incluidas las necesarias para la construcción de la presa de Veerse Gat [véase Obras hidráulicas del Delta n.º 1]. Asimismo, para la ejecución de las obras del Delta se requieren las siguientes máquinas: grúas, remolcadores de cajones, dragas, dragalinas y bombas de arena (y operarios de postes).

2) Último proyecto de ingeniería hidráulica (véase Obras Delta n.º 2)

La barrera de Maeslant en Nieuwe Waterweg, cerca de Rotterdam, fue la última estructura (1991 – 1997 [Planta de tratamiento de agua Delta 3]).

Esta barrera consta de dos enormes compuertas huecas de acero (pontones flotantes de 210 x 22 m y 6.800 toneladas de peso) y dos largos brazos de acero (237 m) que las conectan a grandes bisagras en las orillas del Nieuwe Waterweg. Normalmente, las compuertas permanecen en la orilla. Con la marea alta, se desplazan automáticamente hacia la desembocadura del río y se llenan de agua hasta hundirse. Solo entonces comienza la protección contra el agua de mar.

En la imagen del sello, las puertas aparecen cerradas. Esta imagen se puede dividir fácilmente en dos, y ambas partes se prestan bien para aparecer de forma independiente en un sello, a la izquierda o a la derecha, como se muestra arriba. Además, las formas redondas se repiten en los huecos blancos y en los soles.

El diseñador gráfico Hans Gremmen explica: “He incorporado la presencia destacada del sol (representado en todo su esplendor y a media luz) al conjunto. ¿La razón? El sol sale cada día y, por lo tanto, simboliza un nuevo comienzo lleno de esperanza, que corresponde al inicio de una existencia más segura gracias a la construcción de las Obras del Delta”.

Una vez más, el diseñador gráfico Hans Gremmen afirma: "Elegí deliberadamente el roble porque es un árbol autóctono y el más común en nuestro país".

Para ambos diseñadores de la emisión "La finalización de las obras del Delta" (1986), la gran cantidad de elementos de las obras del Delta les llevó a situarlo todo en perspectiva histórica, lo que dio como resultado los contrastes necesarios en las imágenes.

Representación abstracta y esquemática, desvinculada de la barrera del Oosterschelde entre Schouwen-Duiveland y Noord-Beveland, con un fragmento de un antiguo grabado de una inundación sumamente realista a la izquierda y agua tranquila con suaves ondulaciones a la derecha.

Esquemáticamente se muestran pilares (eslabones que se transforman en pilares reales) con las puertas móviles del Oosterscheldekering fotografiadas entre ellos. A la izquierda, una foto de una brecha en el dique en 1953. Incluso se puede ver el tejado de la casa en el sello postal.

Las compuertas móviles de acero hueco de la barrera de Maeslant, en Nieuwe Waterweg, cerca de Hoek van Holland, constituyen el elemento final de las Obras del Delta. Se trata de pontones flotantes que miden 210 x 22 metros y pesan siete toneladas. El puente de Zelanda (que conecta Noord-Beveland con Schouwen-Duiveland, similar al Oosterscheldekering) es también una de las obras maestras del proyecto de las Obras del Delta.

3) Proyecto de ingeniería hidráulica de mayor envergadura (véase Obras del Delta n.º 3)

La tarea más grande y desafiante de todo el proyecto Delta Works ha sido la construcción del Oosterscheldekering, que, junto con el puente de Zelanda, conecta Schouwe-Duiveland con Noord-Beveland (véase Obras hidráulicas del Delta n.º 3 y 7).

4) Proyecto de ingeniería hidráulica anterior y adicional

En 2003, el número titulado "Países Bajos y el agua" (nvph 2152/61) se centra en el cierre de la presa de Zandkreek (véase Delta Waterworks n.º 8) y el cierre de la presa de Grevelingen (véase Delta Waterworks n.º 9).

En 1950, un trabajador de diques ya aparecía en un sello de verano, así como en el sello de verano de 1959, pero entonces se le describía como un trabajador de la maleza.

5) Inventario de palabras relacionadas con el agua

Existe un glosario de palabras en neerlandés que demuestra la importancia del agua para nuestro país. El investigador Nico van Duijn ha recopilado una lista de 254 palabras principales y subpalabras, comenzando con la número 1: A, Aa y Ae y terminando con la número 178: Zwin.

Este glosario, que ocupa un lugar destacado, está impreso en letra pequeña y de color azul, difícil de leer, a lo largo de todo el margen derecho de la hoja.