Triciclos, tándems, bicicletas de mano y más…

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En esta época del año, la primavera, las bicicletas vuelven a verse por todas partes. Los niños juegan y montan en bici al aire libre. Padres y madres acompañan a sus hijos para enseñarles a manejar. Jóvenes y mayores, sanos o con alguna discapacidad, están deseando volver a salir. Hay medios de transporte para personas de todas las edades y capacidades. Si montas mucho en bici, lo experimentas a diario. Desde la perspectiva del ciclismo, me gustaría mostrarte lo siguiente.

Triciclos y tándems

Un triciclo es un medio de transporte de tres ruedas.

Debido a que estos vehículos son más estables que las bicicletas de dos ruedas, las bicicletas infantiles suelen diseñarse como triciclos con una rueda delantera, dos ruedas traseras y los pedales montados directamente en el eje de la rueda delantera. Se han desarrollado triciclos grandes para personas con discapacidad física que pueden montar en bicicleta pero no pueden mantener el equilibrio sobre dos ruedas. Estos modelos tienen un eje de pedalier independiente conectado al eje trasero mediante una cadena. Para las personas con discapacidad en la parte inferior del cuerpo, existen triciclos impulsados ​​con las manos: la handbike. Una handbike es un tipo de bicicleta o triciclo que se puede propulsar mediante un sistema de manivela accionado con la mano. Otros ejemplos de bicicletas de tres ruedas son las bicicletas de carga y los bicitaxis. Una bicicleta de carga es una bicicleta de transporte de tres ruedas con una caja grande en la parte delantera, utilizada para llevar equipaje. Existe una variante moderna de dos ruedas. Un bicitaxi es una bicicleta que se utiliza para viajes a cambio de una tarifa. A la izquierda se ve un rickshaw (el ciclista delante del recuadro) y a la derecha un becak (el ciclista detrás del recuadro). Un velomóvil es una bicicleta completamente cubierta que suele tener tres ruedas. La mayoría de los velomóviles tienen una posición de conducción y un sistema de propulsión similares a los de las bicicletas reclinadas. Sin embargo, también son posibles otras formas de propulsión muscular, como el remo.

Un triciclo de 1880.

Triciclos como juguetes

No solo los humanos usan triciclos. Aunque parezca increíble, también hay animales que los usan. Si es necesario, estos triciclos se diseñan y construyen especialmente para ello.

Un mono en bicicleta, ¿qué te parece algo así? Un elefante sobre ruedas, ¿cómo se les ocurre eso, idiotas? Tres vehículos de tres ruedas / Rickshaw para el transporte de pasajeros

Niños en el tráfico...

Mantengan a los niños alejados de la carretera, lejos... y ayúdenlos a cruzar la carretera. En 1995, se emitió este sello de Europa con el lema "Paz y Libertad". Y... también se puede disfrutar de la libertad en bicicleta, incluso en un triciclo.

Finalmente

La bicicleta tándem es una bicicleta diseñada para ser impulsada por dos o más personas. En el modelo estándar, los ciclistas se sientan uno detrás del otro. Ambos accionan la cadena en conjunto, con los pedales acoplados a una segunda cadena. Sin embargo, también existen configuraciones con transmisión independiente. Al ciclista que va delante se le llama capitán y al que va detrás, stoker. Estos son también los nombres en inglés. Una de las principales ventajas de la bicicleta tándem es que la resistencia a la rodadura y la resistencia aerodinámica frontal son prácticamente iguales a las de una bicicleta individual, mientras que la fuerza motriz disponible es aproximadamente el doble. Además, su peso es menor que el de dos bicicletas separadas. Como resultado, se pueden alcanzar altas velocidades en una tándem y recorrer largas distancias requiere menos esfuerzo. Otra ventaja es que siempre se va junto a la otra persona, incluso si una está en mejor forma que la otra. Además, las bicicletas tándem son muy adecuadas para paseos en bicicleta con una persona con discapacidad visual o que no puede pedalear de forma independiente por otros motivos. Incluso hay quienes creen que una bicicleta tándem se usa exclusivamente para acompañar a una persona con discapacidad. Inicialmente, las bicicletas tándem se construían soldando dos cuadros de bicicletas comunes para formar una bicicleta para dos personas. Hoy en día, la tecnología ha mejorado y las tándem tienen diseños especiales. Suelen estar equipadas con marchas. Debido a que el cuadro es mucho más largo que el de una bicicleta normal, es fundamental prestar atención a la rigidez estructural durante el diseño y la construcción. La mayoría de los fabricantes de bicicletas incluyen una tándem en su catálogo, pero rara vez ofrecen una variedad de modelos. Las tándems estándar suelen ser bicicletas de turismo sin tubo superior; es decir, son bicicletas para mujeres, tanto delante como detrás. También existen modelos con respaldo para mujeres. Las tándems diseñadas para carreras en pista son muy diferentes. Estas son, por supuesto, bicicletas de pista, con un tubo superior continuo. También existen bicicletas tándem de dos ruedas para más de dos personas; hay modelos para tres, cuatro o incluso cinco pasajeros.

11 comentarios

  1. Gerko. Me contagié de la fiebre de las bicicletas en miniatura a principios de los 80. ¡Nunca se me quita! Jaja. Visita mi sitio web: fietsminiatuur.punt.nl.

  2. ¡¡asombroso!!
    Hay muchísimos sellos de bicicletas.
    Voy a ver si encuentro alguna que aún no esté en el álbum de fotos.

  3. También revisaré mis sellos para ver si encuentro alguno con una bicicleta. Me sorprendería encontrar algo para ti, Jan, pero por si acaso, ¡te avisaré!

  4. ¿Suecia 1999 quizás?
    de Canadá 2005
    (La bicicleta está apoyada contra la fachada)
    Lamentablemente, no puedo añadir una imagen.
    Me gustaría enseñárselos.
    Si aún no los tienes
    Puede que tengas los sellos.
    Sigo buscando...

  5. Gracias por tu respuesta, Gerko. Me alegra que tú también estés buscando. Estoy abierto a sugerencias.

  6. hola enero
    Realmente tienes que ver la foca canadiense de cerca.
    Te enviaré un escaneo por correo electrónico, tal vez así sea más fácil de ver ;)
    Tengo el sello de Suecia en la parte superior derecha.
    Puedes tenerlo si quieres.
    También consulté Postbeeld, pero no pude encontrar el sello de Suecia…
    Sigo buscando.

  7. Muy buen artículo, Jan, con imágenes preciosas. Creo que te nominaré para la mejor contribución temática a Bicycle-Latelist de 2010.

  8. ¡Gracias, Willem, eso da esperanza! Voy por buen camino. Es muy sencillo. ¿Quién no monta en bicicleta? Y sin embargo, ¡creo que hay pocos aficionados! Esta misma mañana le escribí a Lia: «Creo que este artículo podría interesar a muchos». Y, efectivamente, así ha sido.

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