Por sexta vez, el Tour de Francia comienza en los Países Bajos.

En 1954, Ámsterdam fue la primera ciudad no francesa en acoger la salida del Tour de Francia. En 1973, Scheveningen fue la sede. Leiden le siguió en 1978, y en 1996, 's-Hertogenbosch. Rotterdam tuvo el honor en 2010. Este año, la salida se celebra en Utrecht. En 1973, Scheveningen fue el punto de partida del Tour. Leiden (no se conoce ningún sello postal) fue la siguiente en 1978, y en 1996 fue 's-Hertogenbosch. 2010 La gran salida en Rotterdam.

Este año (2015), el Tour de Francia comienza en Utrecht. No he podido averiguar si se ha emitido algún sello conmemorativo. También me gustaría llevarlos en un viaje ciclista-teatral a los orígenes y la historia del Tour de Francia; vean y lean... Una visión ciclista del Tour de Francia

El Tour de Francia surgió de la feroz competencia entre las revistas deportivas francesas a principios del siglo XX. Trece periódicos deportivos luchaban por sobrevivir. «Le Vélo» era el más grande. Henri Desgrange fundó una nueva revista llamada «L'Auto-Vélo». Pierre Giffard (de Le Vélo) demandó a Henri por plagio. El juez dictaminó que la revista deportiva de Desgrange solo podía llamarse «L'Auto». Como resultado, en 1903, Henri Desgrange y sus colaboradores idearon un plan para fidelizar de inmediato a los lectores deportivos de «L'Auto» organizando un Tour de Francia para ciclistas, una gran aventura para la época. El Tour de Francia resultó ser un gran éxito, y la tirada de «L'Auto» (más tarde L'Équipe) aumentó de 20.000 a 130.000 ejemplares, de los cuales 65.000 eran suscriptores. Con esto, el primer Tour de Francia demostró su valía comercial. En los inicios del Tour, se disputaron las etapas más largas, algunas incluso superando los 450 km. El primer Tour de Francia de 1903 constó de seis etapas que cubrieron una distancia total de 2428 kilómetros.

Analizamos la filatelia con un poco más de detalle…

En 1969, Ajman emitió una serie de sellos en honor a muchos ciclistas famosos del Tour. Entre ellos, nuestro Jan Janssen, ganador del Tour de Francia en 1968.

En 1972, la República de Guinea Ecuatorial emitió una hoja conmemorativa con motivo del 59º Tour de Francia, dedicada, entre otros, al múltiple ganador del Tour, Eddy Merckx, quien también ganó el Tour de Francia ese año (por cuarta vez). Un año después, en 1973, se celebró el 70 aniversario del Tour con la organización de la sexagésima edición. El español Louis Ocaña se alzó con la victoria.

Joop Zoetemelk Joop fue ciclista profesional desde 1970 hasta 1987. Entre los logros más destacados de la impresionante lista de éxitos de Joop Zoetemelk se encuentran la victoria en el Tour de Francia de 1980 y el título mundial de 1985.  

Al igual que Ajman y Manama, la República de Guinea Ecuatorial contaba con entusiastas del ciclismo en su servicio postal. Se emitieron numerosos sellos con motivos de bicicletas, tanto perforados como sin perforar. Leo Duijndam, ganador de la octava etapa de 205 km del 59º Tour de 1972. matasellos También son un elemento bienvenido en el mundo del ciclismo. Por ejemplo, se han producido muchos sellos de etapas. Incluso si el envío postal no tiene un sello de bicicleta, sigue perteneciendo a la temática del ciclismo. Matasellos del 9 de julio de 1987, etapa a Renazé 8. Hermosos matasellos de la quinta etapa del 2 de julio de 1985. Matasellos del 10 de julio de 1987, traslado a Futuroscope. La camiseta amarilla La revista deportiva L'Auto (más tarde L'Equipe) se imprimía en papel amarillo. Ese papel amarillo fue el motivo por el que el líder de la carrera lució el maillot amarillo.  

 

François Faber fue el primer luxemburgués en ganar el Tour de Francia en 1909. Participó en esta prueba ciclista seis veces: en 1908, 1909, 1910, 1911, 1913 y 1914. Durante la Primera Guerra Mundial, François se alistó en la Legión Extranjera en 1915 y murió a los 28 años como cabo en Carency.

 

 

 

 

 

 

 

La lista de bicicletas